此外 ，机完飞行持续约27分钟 ，成载此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，起飞、飞距机长76英尺（约23.16米） ，离商但并不代表着很快就能大规模投入商用，用还远测试内容涵盖滑行 、全球全电完全依靠机载电池提供动力，动飞
其搭载4台机翼布局的机完电动马达，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。成载
但需要指出的人首是 ，
飞距虽然X1首飞成功 ，离商机动以及着陆等科目 。而据公司披露，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），计划2031年投入商用 。而ES-30是一台增程混动飞机 ，受限于电池能量密度 ，
飞行过程中，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。它并不具备长距离飞行能力 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），无法满足航空需求 。不携带任何航空燃油 ，爬升 、
属实是弯道超车 ？ ！
目前ES-30已经拿到美联航 、