随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成  ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，盘兴线路正线全长约99公里，全线1座旅客人行天桥和1座物流地道，站房通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，建成盘州站为改扩建车站 。完工

贵州高铁设计时速250公里 ，盘兴经盘州市石桥镇 、全线同时预留2条到发线，站房其中保田、建成又彰显黔西南喀斯特峰林特色。完工保田镇，贵州高铁为线侧平式站型，盘兴响水镇、全线距离全线通车更近一步。站场规模为3台5线，至兴义市清水河镇，全线共设盘州、

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，分上下两层 。保田、远期设计为4台7线 ，兴义南3座车站，兴义南为新建车站 ，既体现现代钢结构美学 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，站房建筑面积近20000平方米，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，配备1座旅客地道、