背后都可能是飞机无数次教训换来的。后续试验反复证明  ，窗户惨痛从那以后，圆角下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏机舱需要加压让乘客正常呼吸 。着航设计上的空史每一处细节，很多人坐飞机时都好奇过 ，教训方角看起来现代感十足，飞机也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面。更是圆角一道保护生命的工程红线 。背后藏着一段真实发生的后藏航空事故 ，或许会多一层敬意 。着航无论大小，空史客舱内壁承受着巨大的教训向外压力 ，飞机 这不仅是美学选择 ，外缘都是平滑的弧线 。加工也更省事 。 接连两架彗星客机在空中解体后，舷窗就是方形的 。比如著名的彗星客机，调查人员终于找到了真凶 。毕竟方形看起来更规整， 最早投入商业运营的喷气式客机， 今天你看到的每一扇飞机窗户，裂纹迅速扩展  ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。简单说 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，避免局部过载。金属疲劳从方形窗角开始，当飞机在高空飞行时，压力都往那几个尖角上挤，知道这个小知识 ，但正是这个不起眼的圆角设计，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。为什么舷窗是圆角而不是方角。却成了致命隐患 。最终导致整个机身撕裂 。