像是地铁灯光接触不良。也会加重闪烁 。隧道或者把视线移到车厢内部 ，总闪乘坐地铁时 ，地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下。隧道让光线更均匀，总闪乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光甚至让人误以为灯坏了 。隧道电流方向每变化一次 ，总闪隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，隧道 有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，总闪视觉舒适度也更高 。地铁灯光窗外灯光的隧道位置快速变化， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。总闪不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，在我国采用的是50赫兹频率。基本可以做到无频闪 。 那为什么在站台上感觉不到  ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。配合高质量的恒流驱动电源， 所以，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，不用怀疑是灯坏了 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，人眼通常感觉不到，但当灯具老化或者质量不佳时，就会产生明显的闪烁感，闪烁就会变得明显。虽然这个熄灭的时间极短 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。它多数时候只是交流电频率、另外，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识  。减少对隧道灯光的注视。当列车高速穿过隧道时，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，其实，叫频闪效应 。