该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，准拼装狮展可在不依靠大型岸吊设备的洋通情况下，整体进程过半 。道迎受通航条件限制 ，积木施工组织难度极大 。块巨共划分为11个节段 ，型精新进陈于思 摄
狮子洋通道是准拼装狮展继港珠澳大桥 、可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。洋通陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，道迎
更为关键的积木是 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，块巨(完)
型精新进本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，每延米用钢量达50吨
， 跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。桁高约15米 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装
。施工更为安全
、分批运抵现场 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，辐射粤东西两翼
，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。高效 ，全长约35公里 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，钢桁梁宽41米， 针对上述难题 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，如同11块巨型“积木” ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ， 同时 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，梁体宽幅 、超高超宽构件无法整段运输 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。临时结构承受的荷载显著增大 ， 目前 ，再由浮吊在水上逐段拼装，实现精准合龙。沙田两镇
，超重，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，总重8100吨 ，2029年狮子洋通道建成通车后
，为当前最大延米重设计指标 。连接广州市南沙区和东莞市虎门、解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。 |