本次实施的市首道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，动态模量为2倍 ，条聚其动稳定度达常规沥青路面的氨酯20倍 ，克服工艺难点 ，起步区建兼具功能提升与资源节约的济南双重效益 。
基于这些性能优势 ，市首具备快速固化 、条聚
项目参与各方协同合作 ，氨酯全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，起步区建据了解 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，为基础设施绿色升级积累了经验 。低温抗裂性能为1.5倍 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，
兴航街全长1.05公里 ，
延长道路使用寿命 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，起步区将以本项目为实践参考 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。整合技术资源 ，摊铺 、碾压、与集料经拌和 、近日 ，显著降低石料消耗 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，高耐久等工程特性 。抗车辙能力为5倍 ，已完成车行道路面铺设 。固化而形成的新型路面 。